• Thursday, 20th Jan 2022

AT&T, Verizon từ chối lời đề nghị trì hoãn việc ra mắt 5G của Bộ trưởng Buttigieg

Vào Chủ nhật (02/01), hãng AT&T và Verizon đã từ chối lời đề nghị lần cuối của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ Pete Buttigieg, người cho rằng việc ra mắt công nghệ không dây 5G mới nhất theo lịch trình bị trì hoãn nguyên nhân là lo ngại về tính an toàn.

MANDEL NGAN/AFP via Getty Images

(Daily Wire) - Giám đốc điều hành hãng AT&T ông John Stankey và Giám đốc điều hành hãng Verizon, Hans Vestberg viết trong một bức thư chung: “Trong khi cuộc khủng hoảng COVID tiếp tục diễn biến phức tạp, điều quan trọng hơn bao giờ hết đó là cơ sở hạ tầng thông tin liên lạc trọng yếu của đất nước chúng ta có dải tần cần thiết để xử lý nhu cầu băng thông ngày càng tăng từ khách hàng của chúng tôi”.

Đầu tháng 12, những lãnh đạo đứng đầu tập đoàn hàng không vũ trụ khổng lồ Boeing và Airbus đã cảnh báo về kế hoạch triển khai mạng không dây 5G mới sắp tới, cho rằng công nghệ này có thể gây nguy hiểm cho các hệ thống an toàn quan trọng trên máy bay.

Cả Dave Calhoun, Giám đốc điều hành của tập đoàn Boeing và Jeffrey Knittel, Giám đốc điều hành của Airbus Americas, đều hối thúc chính quyền Biden trì hoãn triển khai 5G.

Trong một tuyên bố, tập đoàn Boeing cho biết ngành công nghiệp hàng không vũ trụ “tập trung vào việc đánh giá đầy đủ và giải quyết khả năng gây nhiễu sóng 5G với hệ thống cao độ kế vô tuyến”, theo NPR.

“Chúng tôi đang hợp tác với các nhà chức trách hàng không, các nhà lãnh đạo chính phủ, các hãng hàng không và các tập đoàn công nghiệp để đảm bảo sự an toàn vận hành liên tục của máy bay trong toàn bộ hệ thống hàng không trên toàn thế giới” 

Vào ngày 31 tháng 12, Bộ trưởng Buttigieg đã viết thư gửi cho Stankey và Vestberg, đưa ra “giải pháp ngắn hạn thúc đẩy triển khai song song công nghệ 5G trong C-Band và các hoạt động vận hành bay an toàn”, tuy nhiên đã bị lãnh đạo các tập đoàn khổng lồ viễn thông từ chối.

Ông Buttigieg viết: “Hoa Kỳ có hệ thống hàng không an toàn nhất thế giới. Chúng tôi đạt được điều này mỗi ngày bằng cách chủ động xác định rủi ro và loại bỏ chúng. Hành khách tin tưởng rằng khi họ lên một trong 45.000 chuyến bay thương mại hàng ngày, họ sẽ đến đích an toàn ”. “Chúng tôi là một quốc gia hàng không có những chuyến bay an toàn. Hệ thống hàng không an toàn và ngành hàng không đang phát triển mạnh mẽ của chúng ta có ý nghĩa sâu sắc đối với nền kinh tế Mỹ và đời sống của chúng ta. Chúng tôi biết các bạn chia sẻ mong muốn duy trì ngành hàng không an toàn và hiệu quả, và chúng tôi mong các bạn nghiêm túc coi giải pháp này như một phương thức chung hướng về tương lai.

Giám đốc điều hành của hai công ty đã viết thư trả lời: "Việc chấp thuận đề xuất của ông sẽ không chỉ là hành vi phá vỡ quy trình hợp pháp chưa từng có và không chính đáng, không những đối với việc kiểm định an toàn và cẩn trọng xây dựng cấu trúc nền dân chủ của chúng ta, mà còn là sự thoái thác vô trách nhiệm đối với quyền kiểm soát điều hành cần thiết, triển khai các mạng lưới truyền thông ở cấp độ toàn cầu và mang tính cạnh tranh toàn cầu, tất cả đều cần thiết cho huyết mạch nền kinh tế, an toàn công cộng và lợi ích quốc gia của đất nước chúng ta như ngành hàng không. ”

Các CEO cũng lập luận rằng "Pháp đưa ra một ví dụ thực tế về môi trường hoạt động giúp 5G và hàng không cùng tồn tại an toàn."

“Nếu các hãng hàng không Hoa Kỳ được phép khai thác các chuyến bay hàng ngày ở Pháp, thì các điều kiện hoạt động vận hành tương tự sẽ cho phép họ làm như vậy ở Hoa Kỳ”.

Theo CNET, Cục Hàng không Liên bang (FAA) đang xem xét thư hồi đáp.

0 Bình luận

Để lại bình luận